与保时捷豪华车品牌的子公司Cayenne和Paramela的价格相关的主题最近引发了互联网上的激烈讨论。根据相关的媒体报道，在这段时间里，北京，上海和深圳等城市的许多保时捷模式都在更积极地促进。其中，保时捷Macan的价格最低的价格已降至348,000元，这非常明显！保时捷是曾经出售价格上涨的昂贵汽车的代表，现在已经从祭坛上掉下来了？杭州当地保时捷的真正销售是什么？今天早上，来自橙色柿子互动电车纪事的记者拜访了杭州的保时捷经销商。橙色柿子互动式电车记者访问的杭州保时捷4S商店没有350,000元的Macan，而Cayenneporsche Macan的正式价格范围从545,000元到925,000元到925,000元。与Cayenne和911这样的旗舰型号相比，此入门级SUV的价格更高可伪造。在与记者访问的杭州4S商店销售人员交谈后，我得知，在杭州，有传闻的保时捷Macan的折扣不存在。目前，Macan折扣在20％至23％之间，具体取决于模型和调整。折扣后，一辆新车的裸辆汽车的价格甚至高于30万元人民币，选择后的选择价格接近或超过500,000元。销售人员还提醒我们，在线摘录通常与实际情况不同。尽管促销价格实际上是促销价格，但肯定会叠加各种任务，这应该不像裸辆汽车的价格那么简单。 MacAn引用的348,000个不存在，但是保时捷Cayenne实际上在不久的将来有很大的折扣。杭州的一名保时捷销售员说，目前，该商店的2025年卡宴可以发现高达35％。例如，在可选软件包为1.15磨机之后离子元，您可以以750,000元（不包括购买税和保险）拿起汽车，该汽车等于65％。但他还说，这个价格是抵押贷款的价格，整个折扣约为25％。此外，自2025年Cayenne 3.0T Dream Chasing Edition（新的Cayenne Model Porsche今年发行的上海汽车展上发布，该指南的官方价格为918,000元）即将到达商店，并带有一组类似的Cayenne Cars On-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The-The Money”政策。其中的Kabilang是2025 Cayenne 2.0t的混合版，带有918,000元的价格指南，当前固定价格为688,000元（抵押价格安装）。在商店购买24,500元的装饰套餐时，仍然有一个可以说话的房间。销售人员表示，这辆车的政策是目前在商店中最大的折扣，而这是公正的。商店中Cayenne Hybrid版本的具体布置为688,000元，以“固定价格” Cayenne”迪斯科Paramela的UNT相对较低，全价约为15％，取决于具体的模型和调整，抵押贷款价格为20％-23％。”销售人员说。当访问保时捷中心时，记者发现商店中没有客户的客户，通常是在最近的票价上，但在网上却越来越多地说，这可能是越来越多的卖方。在抵押贷款条件下，这是所有模型在中国的主要折扣2023年，向中国提供79,300辆汽车，在2024年下降了15％；是56,900辆，同比下降28％。根据今年的最新数据，保时捷在2025年第一季度在全球范围内总共提供了71,470辆新车，一年一度下降了8％。其中，第一季度交付的中国市场不超过10,000，只有9,471辆汽车，下降了42％，占全球总销售额的13.25％，而达到顶峰，价值几乎30％。保时捷国内市场的地位面临着前所未有的严重挑战。保时捷在国内市场失去了权力，这是由于许多原因。一方面，显然在智力和新能量变化的浪潮后面陷入了困境。产品缺乏竞争力，而拥有产品的品牌的力量也很难附加到产品上。此外，国内新品牌的高性能电车迅速占据了市场共享，这继续挤压保时捷的居住空间，从而失去了优势的竞争力。以前，保时捷享受了一个y中国市场的声誉和销售高。随着市场变化和消费者需求的增加，其收益逐渐消失。中国消费者对昂贵汽车的理解正在发生变化。购买时，他们会欣赏驾驶体验和更智能的调整，而不仅仅是将其限制在品牌本身中。这种变化逐渐降低了传统奢侈品牌（例如保时捷）市场的竞争力。保时捷在中国市场上的困境不是孤立的。实际上，整个豪华汽车市场在中国面临挑战。在销售挑战下，保时捷开始减少其在中国的经销商网络。去年12月，保时捷中国总裁兼首席执行官确认，预计亚历山大·帕克里希·麦克波斯（Alexander Pollich Makporsche）有望减少其在中国的经销商网络。在接下来的两年中，保时捷将逐渐删除和优化分销网络，并在2026年底之前继续保持大约100个卖方，减少第三次从以前的卖方数量。负责编辑：Zhao Qiuyun在发表演讲时请遵守对服务协议的新闻答复