工作人员为深山铁路“站立”。由采访的单位提供的照片，Eye 1 TV-Hualong.com（CAO YU，通讯员Zhao Xin，Liu Yunpu）“ K1172驾驶员呼叫”“ K1172通过K162通过了正常守护点。” 5月4日凌晨6点左右，在K162的洪水控制后卫点上的对讲机突然出现了。中国铁路局局部成都局集团有限公司的富林工程区的监护人杨中尤（Yang Zhongyou）对既定位置进行了思考，并对已建立的位置进行了回应，并直立着，在他的手中握着黄色信号，朝着接入车辆的方向上，并跟随他的眼睛直到火车安全。这个看似简单的动作带来了这个特殊假期之前的责任。重庆 - 夏威夷铁路就像一条巨大的钢龙，缠绕着乌琳的山。这里的地形非常复杂，桥梁和隧道的比例很高。它不仅是国家特征的主要要素ht vertical and eight horizo​​ntal" train network planning, but also an important lifeline for transportation to the southern -east coast of southern China. The mountains and valleys next to the railroad are high and deep, with clouds and fogs throughout the year and frequent rainfall. The harsh natural conditions brought great pressure of safety to the railroad's flood control work. To ensure safety and smooth metals, the Furing work section of China Railway Chengdu Bureau Group Co, LTD is judged by科学家并根据风险水平建立了许多洪水，因为Yuhuai铁路的向上线在山脉和河流附近，坡度陡峭，地质条件陡峭，将K162洪水控制卫星点列出，这是最高的洪水控制卫队，这是最高的第一级洪水控制卫队宗尤今年55岁，有在监护人职位上静静地工作了16年。在这条管道的这一部分，几乎所有主要的防洪后卫都离开了他忙碌的人物。今年，他在K162后卫点工作了第三年。 Yang inonyou向记者介绍了：“每天近50列火车通过，每15分钟平均每天通过一次。我们最重要的任务是始终关注山脉的变化，并使该地区的铁路两侧的墙壁在该地区的任一侧保持掉落，以防止由于严重的降雨而陷入困境，因为这是由于降雨和其他范围的环境，这使得训练的环境是一定的。 FULING工程部分由K162洪水控制后卫点的8个警卫组织，以实现双柱操作模型。 Yang Zhongyou必须连续14天工作，然后休息7天。他主要负责工作时间OM上午7点至晚上7点日常的。由于该观点位于遥远的山脉，因此附近的白马站不再拥有客运服务，而且几乎被抛弃了。他们的生活没有改变和悲伤。 “除了接受火车的线路外，我们还必须在每两个小时，每天7公里的护卫点的600米距离区域巡逻，我们需要每天步行20,000步。在检查期间，我们将能够调查每天的守卫7公里的后卫。曲目在排队多次。他指的是做饭，但所有的困难都是值得的，因为每当我看到火车安全的安全性时，我都会感到容易。 “尽管漫长的旅程和艰难的工作，但杨中牛仍然留在他的职位上，保护了铁路的安全。卡车，利用他们的专注的眼睛和良好的动作来保护火车的安全性和平稳性，手动中的检查锤轻轻地击中了轮子，金属崩溃的声音在起伏的站中尤为特别。”工艺，如果挂钩连接到位置，则如果制动管系统泄漏了，则每个细节都不会错过。 “ Ipizhou Linghao在检查时认识到，”五月份的货运量增加了，我们的活动较重，但不应降低运营标准。f在技术检查的有限时间内有卡车。面对在五月日假期内增加货运的，他们面临困难，并积极与车站地区的运输工程合作。周的林豪笑着说：“运输没有假期，这是安全的，不应该在假期。我们的工作是要做每列火车安全离开并顺利走得好。” INS Truckchongqing West车辆仓库Pector使用手持电话扫描车辆配件。照片由记者刘南普（Liu Yunpu）照片，具有高质量的铁路货运物流，车辆检查工作不再是手动劳动。在重庆West Depot的运营地点的地点，对车辆检查员Lushua进行了评估，如果车辆通过“手持电话”预测故障，并且历史车辆维护数据立即显示在屏幕上。现在使用“用于图像监视的智能标识系统他卡车轨道和“手持电话”，并通过手动重新检查，车辆检查的效率提高了30％。“ Luo Shihua指向手持电话屏幕，并说：“但是，无论机器有多高级，主要链接仍然有多高，仍然取决于人们的努力。促进了“民防 +技术防御”的整合，并在该网站的前线上放置了大量智能设备和设施。在5月1日的前夕，本节还组织了特殊的培训，以增强新卡车的业务技能，快速的卡车技巧，新卡车的新卡车，新卡车的快速卡车，新卡车的快速驾驶卡车，新卡车的新卡车，新卡车的新卡车，快速交易的贸易误差，紧急救援，新卡车的新内容，新卡车，新卡车，新卡车，相对于相反的新卡车，相对于对面的相反，相反采取，紧急情况和其他参数检查员，没有“假期”的概念。在寒冷的冬季和炎热的夏天，检查员“与高温和对冷浪的抵抗力”的数字成为铁路线上最动人的景色。加入公司两年的邮政-00邮政检查员Chen Hongxu说：“主一直说，我们手中的小锤子已经取得了救赎，以及我们内心的责任。现在，我真的理解了这句话的重量。” Chonging West车辆仓库检查员Chen Hongxu是通讯员的图片。在五月天的假期中，许多铁路工人（例如Zhongyou和Zhou Linghao职位）都附在其职位上。和数千名乘客的舒适旅行。